resto energic 409 v6

bonsoir a tous
je voudrait avoir votre avis pour les huiles a mettre 
pour le moteur le pont la boite
voici quelque photos







qui peut me dire a quoi sert les 2 pattes qui ce trouve sur le magnetto il y avait un ressort entre les 2 mais il etait cassse

meme le moteur est encore plombe

le carbu un zenith 26

Salut,

Belle trouvaille

Les deux pattes sur la magnétos sont:

Une pour le maintient du capot et l'autre pour l'arrêt du moteur car il court-circuite une partie de la magnéto lui empêchant de créer l'étincelle,

Pour arrêter le moteur il suffit que l'une d'entre elles soit en contact avec la borne centrale de la magnéto.

A+ Enya 21X

a ok merci mais pourquoi il y avait un ressort qui reliai le 2 pattes je les pas remis sur la photo mais ont voie les trou
une autre question 
il y a plusieur facon de l arreter car il y a un bouton au dessus du capot pour l arreter a moin que ca ne serve pas a ca
en energic je onnait pas du tout
merci

Salut,

On va clarifier deux-trois points pour être sur:



Donc alors pour moi, la patte avec les marqueurs verts et rouge est la patte d'arrêt du moteur,

Les marqueurs verts et rose sont les emplacements ou viennent prendre ce ressort de rappel.

Donc pour moi il serai logique que ce soit une tirette l'arrêt moteur car quand tu tire, la lige de contrôle(en vert) pivote vers la droite et la languette d'arrêt en rouge entre en contacte avec la borne de la magnéto provoquant l'arrêt moteur.

Dès que l'on relâche, celle-ci, la commande revient au point repos grâce au ressort et un nouveau démarrage est possible.

Peux-tu me faire une photo de ce "bouton" car je ne pense pas que ce soit l'arrêt moteur.

A+ Enya 21X

ok je te net ca ce soir merci pour ton explication

le magnetos a l air de vouloir marcher avec un bon nettoyage car il n y a pas d etincelle mais quand je tourne la manivelle avec le bout du fil de la bougie je sens un peut de jus

salut a tous voila ce fameux bouton alors soit c pour arrete ou alors c le decompresseur
j arrive pas a mettre des photos aujourdhui 
c le bouton qui ce trouve a coter des fixation du capot moteur sur le dessus
autre nouvel le magnetos fonctionne apres un petit nettoyage sans le demonter il y a de l etincelle a la bougie donc deja ca c cool

ces gras tout sa   il a le capot d'un 411
pour l'allumage va falloir nettoyer la magneto et revoir les masses .

a+
vinc

a bon pourtant il a une plaque rivete
c bien marque 409

voila l intérieur du moteur
pourquoi y a t il autan de calamine de quoi ca provient ou c normal peut etre
   


et voici le joint de culasse est il encors bon






sur les photo en dessous ont voie bien 2 petit fissure sur le cuivre c grave ou pas ?

 

une photo de ma petit famille lol



en ce moment je m occupe du carbu

a+ matt

personne a une idee pour le joint de culasse ??????????

salut a tous voici quelque photos du nettoyage

le carbu 





nettoyage noyeux de roue 





c est quoi ce ressort autour avec un joint j ai remarquer que sur les autre energic il y a pas ca 
ca a ete rajouter ou c de serie?

j ai aussi commande un joint de culasse tout neuf
je vais le recevoir dans 4 semaines

le capot et le brabant sont partie au sablage 
voila pour le moment

bonjour   et  bien  sa  avance  pas  mal  on  dirait   

Oui tranquil lol
Ca te dit rien ce joint gege ?

salut  non  faudrait  demander  a  Roland

Ok merci

bonjour

il n'a quasiment rien ce joint metallo

remonte le a la pate hermetique et basta

quand a la calamine ce n'est que du normal vu l'age et c'est du non gras

ne t'inquiete pas il est en bon etat ton moulin

ce joint ressemble au terrot et motobecane des annees 60


a+ roland

Ok merci beaucoup

salut ,
sa avance bien    ,

vivement la suite

a+
vinc

oui ca avance 
c un moteur motobecane
bon voila la suite un petit nouveau est arriver 



et oui vous revez pas c un autre energic 409 6v mais celui la est pas pareille que le premier
il a un carbu zenith et un magneto novi et un capot fait maison