restauration Staub pp2A

salut a tous ,

pour pas perdre le fil et ne pas ce faire chier certain jour , entame la rénovation de ma pièces la plus rare parmi mes motoc :

le staub pp2a de 1962 Numero serie: 862   model produit entre 1960 et 1963  qui a la particularité d’être motorisé par un Bernard w39   (3.5cv soupapes latérales )

un modèle cheap pour ainsi dire  (pas cher )  , mais intrigant et amusant a l'utilisation ,





du bleu clair , du violet , du jaune , du orange ,du blanc .... ces l'arlequin ce motoc   
et le moteur na pas ete entretenu donc démontage et remise en conformité



























vu l’état du pont je vais me contenter de controler l’état général changer les joins spi et sa iras

a+
vinc

il est beau bon courage 

la suite :

désaccouplement moteur -pont :
pas de grand changement , embrayage centrifuge diamètre 136


le petit w39 avec ses modification apporté par son seul propriétaire avant moi ,

cte homme la avais eu l'idée d’installer un lanceur a retour auto pas en option a l’époque (1962)
et aussi de rabattre la tole de matient du capot et aussi de dessendre le berceau du reservoir pour lui donner une plus belle gueule que d'origine    je ne toucherais pas pour garder son authenticité


les garnitures ont été a mon avis regarnies


le pot en alu qui va être remplacer par un d'origine en fonte


carburateur solex F20HN







a+
vinc

salut a tous ,

aujourd’hui , séance karcher +détergent +decap four   









demontage du petit 39






aie le piston 



segment ,piston ,rodage de soupapes sufira , pour le pont ya juste le join spi de PDf a faire  

a+
vinc

nikel ça trop mimi a faire



bonne finition min tiot


a+ roland

ces du velour min roland   ,

surtout avec le bain electrolyse

la suite ,