Démarrage PP6D

Salut la compagnie
bon avec un pote on a essayé de faire péter le Staub.
Alors ça a l'air d'etre un diesel y a pas de carbu pas de bougie
Dans le réservoir d'un coté y a du fioul de l'autre de l'huile.
Le démarreur est sur le coté du moteur mais il y a une grosse pièce de casser dessous et quand on a mis les cables ca a fait des étincelles de partout et rien le moteur tourne pas
Alors on a pris la manivelle et la dur dur A un moment mon pote il a pris un retour il a giclé grave (comme une 500 CR une fois j'ai fini la tete dans le plafond).
Comme on avait pas de start pilote on a mis 1 litre d'essence avec le fioul.
Et puis a force de tourner les manettes il a fini par partir.Putain de fumée puis suregime et d'un coup il c'est taper comme une rupture,un putain de bruit et crac plus rien !
On a essayé de remettre en route mais on arrive meme plus a tourner la manivelle
Faut faire quoi ??????

salut benoit pitain j espere qu il n a pas serrer fallait pas metrre de l essence est ce qu il y avait de l huile demande a roland mais amon avis pas bon

salut gege
bah pour demarrer les vieux mazout on a toujours fait comme ca
C'est un vieux mécano qui nous avait dit .....
Sinon il a super bien tourner mais pas longtemps
Je suis sur qu'y avait de l'huile,dans le réservoir et dans le carter.

alors la ta fait l erreur du debutant presser de faire peter la machine on a tous fait pareil roland au secour

alors la les petits loups

c,est vraiment bete d,avoir fait cette betise de debutant

j,esperes que tu l,a seulement serré

il faut essayer de tourner sans forcer

sinon il faut ouvrir deculasser et voir si il n,y a rien de cassé mais attention c,est un deux temps diesel

ne soyez pas si presses de demarrer

faut decompresser et tourner de nombreuses fois pour degommer

le regulateur devait etre coincé

et le pourcentage d,essence c;est 10a 20 pour cent

sur un demi litre maxi

si vous avez un gros soucis on ira voir

a+ roland

Donc le vieux mecano avait pas tord mais il m'avait pas dit combien on pouvait mettre d'essence.
Roland quant tu dis 2 temps diesel c'est quoi ??????????
Pour moi les 2 temps c'est sur les mobs ou mes bécanes de cross
Diesel jamais entendu parler ......
On a essayer de tourner la manivelle mais barka !
Comment on peut decompresser ?
Le regulateur c'est quoi,le truc pour charger la batterie parce que il y a bien la dinamo mais pas de boitier noir avec plein de fil qu'est branché d'habitude.

salut un deux temp diesel c est pas pareil q un deux temp essence il n y a pas de melange a faire roland va expliquer ou quentin avec les sfv a mon avis il n ya pas de soupape de carburation et pas de soupapes d echapement le piston aspire le gazoil le compresse et s echauffe le crame et le crache direct par l echappement regarde sa et tu verras j ai essayer a plus
http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://users.skynet.be/dragstar/mecanique/images/Pieces.jpg&imgrefurl=http://users.skynet.be/dragstar/mecanique/moteur.HTM&usg=__S65Io9nIhUHtVbu5LFeL9dxoq1Y=&h=232&w=200&sz=12&hl=fr&start=1&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=DpPVLEezXbrAtM:&tbnh=109&tbnw=94&prev=/images%3Fq%3Dcomment%2Bmarche%2Bun%2Bmoteur%2Bdiesel%2Bdeux%2Btemp%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1W1GGLL_fr%26tbs%3Disch:1

bon

eh bien je vois que tu est vraiment novice

ce n,est pas facile a expliquer mais les images de gégé ont bien cerné

tu habite loin de compiegne ??

a+ roland

salut fieu a merci j etais pas sure a part la marque du moteur sach 600

Donc c'est comme un moteur de mob ?
Mais j'ai raté quoi ?
tous les niveau étaient fait !
Il a pas serré comme sur mes becanes de cross mais bon oui un diesel ......
On a cru bien faire mais bon rate !
Gege tu me conseille quoi
En plus le bestiau il es inbougeable au moins 1 tonne.
Si j'ai casse un truc je peu trouver les pieces sur internet ?

fait attention benoit suit le conseil de roland faite attention au crabo s il demarre et que les crabo sont enclancher et que vous ete devant pas bien pour les pieces sa se trouve mais tres rare mais peut etre qu il n a rien de grave et j y pence se moteur se demarre avec une meche regarde la technique

http://www.youtube.com/watch?v=M5c8EumgEW8

gege 60 a écrit:fait attention benoit suit le conseil de roland faite attention au crabo s il demarre et que les crabo sont enclancher et que vous ete devant pas bien pour les pieces sa se trouve mais tres rare mais peut etre qu il n a rien de grave et j y pence se moteur se demarre avec une meche regarde la technique

[url=http://www.youtube.com/watch?v=M5c8EumgEW8

http://www.youtube.com/watch?v=M5c8EumgEW8[/quote[/url]]

re gege les meches tu les trouves ou ?
le gars avec un tour de manivelle le motoc il demarre
J'ai un truc qu se dévisse sur le moteur pareil et c'es le meme motoc !

salut benoit regarde la dedans
http://www.laboutiquedutracteur.com/
je pensse que tu trouveras ton bonheur aplus
ps regarde dans accessoire sa s appel cigarette d allumage prend le diametre

Salut Gege
c'est ca les meches ?
Je les ai trouvé moins cher ailleur mais ça m'aide pas plus on peut plus tourné le moteur
En discutant avec un collègue y m a dit c'est mort
Je crois que je vais pas ouvrir si on a fait une conerie tant pis !

salut benoit demonte quant meme si ta peur pour remonter prend photo regarde si le piston n est pas eclater aplus

Ok gege
mais si c est comme sur une becane c mort !
le gars y m a dit qu c etait un bernord essence dessus
J ai regarde rien
y m a dit les pieces ca coute un bras donc feraille.
Je comprend pas le 2640 on la toujours demarrer comme ca et nikel !

c est un diesel ou un essence car si c est un diesel cest un sach si c est un essence c est un bernard

sur y avait du fioul dans le reservoir et sur maintenant c un diesel !
Je l ai dit pas de bougie pas de carbu comment on fait passé les tofs

salut pp6
pas de bol , ca fout les jtons
t'as pas moyen de l'entrainer avec un autre moteur pour voir s'il veut se remettre en marche
a+ jf

Bonjour a tous,

C'est pas un gros problème si il est bloqué,

Commence par déculasser et tout démonter de A à Z,

Et pour le démarrage rien de plus facile:

Tu prends du sopalin, tu le met dans le porte mèches tu l'allume, tu y souffle dessus pour étaindre la flamme et tu le met dans le moteur en vissant son support,

Après tu peut remplacer par une cigarette que tu allume et tu met dedans,

Puis pour le moteur fais nous des photos car là c'est démontage assuré mais si tu cherche dans le forum tu verra pire que ton PP6D,

On est des fous ici,

Deviens-en un ,

Pour JF:

Non impossible a la poulie car c'est une manivelle fixe,

Cordialement,

Salut la compagnie
bon on a tomber le moteur et ben un gros serrage
Le piston on l a sortit a la graisse mais pas glop !
Mort de mort on a mis un coup d aleseuse le cilindre est propre mais faut trouver un piston ...................
C est bien un 2 temps ca se voit au cilindre.
Depuis quand on fait des mazout 2 temps
Bon demain je voie pour un piston et puis remontage.
Y me faut aussi un demareur parque la manivelle c est trop galere

salut je pence que tu v as trouver sa la marque c est sach ta vus la video le gars s appel robert mais il est sur un autre forum aller courage a+

j ai regarder sur le net c un sach 600 l.
mais les pieces pas cool ca coute un bras
il en avaient certaienement un coup dans la tronche je l ai eue a la feraille mais il es propre sinon !
ca vaut quoi un truc comme ca ?????????????????????

en etat de marche y en un sur lbc mais avec lemoteur hs cet pas meme prix tes sur de ne pas pouvoir le refaire

finalement c de de la méca simple on veut pas cassé 6 pates a un canard
Faut trouver les pieces c tout !
bon je voie ca demain