hanomag wendeler& dorn 1919

https://i.servimg.com/u/f63/15/13/26/21/photo_29.jpg
gilou ,je pense pas que tu vas en croiser un tous les jours
il est vraiment hors du commun

https://i.servimg.com/u/f63/15/13/26/21/photo_30.jpg
radiateur a élément

https://i.servimg.com/u/f63/15/13/26/21/photo_31.jpg

https://i.servimg.com/u/f63/15/13/26/21/photo_32.jpg
1 bloc moteur

pour suivre le reste ,vous changerez de site lol:

https://2img.net/i/fa/subsilver/icon_minipost_participate.gif

http://mototracteurs.forumactif.com/presentation-de-vos-machines-f16/tracteur-a-chenille-t16486.htm
la ce sera bien mieux a+jf

salut
les radiateurs je pense qu'un célèbre constructeur de tracteurs a boulle les a "piqué " lol
en tout cas belle bète
a quand le remontage ???

salut francois
ouais un celebre gars (heinrich lanz non si j'abuse) mais pas l'element a plusieurs taille lol
le remontage dans l'hiver prochain peut etre du moins j'espere
a+

salu,

A oui la c'est sur!! c'est pas demin que j'en verrais un autre!!
Une trés belle machine!! Avec ce radiateur!! (jamais vu^^), il doit fonctionner comme les autre??

j'ai entendu remontage cet hiver, (peut etre lol), j'enregistre^^

A+

salut gilou
oui j'espere le plus tot possible ,trouver 2 piston ,segment et magneto (sens de rotation inverse d'une pendule,sa va etre chaud)
a+

Bonjour a tous,

Pour gain de place et beauté des yeux et de ceux qui cliquerons sur tes liens, j'ai regroupé tout tes messages avec des liens photo en un message.

Je prendrai le temps plu tard pour voir tes images.

Ce ne serai pas le tracteur dont le bloc est tout riveté et ou tu n'avais pas de solution pour le dégripper??

Au plaisir,

giloudu26 a écrit:salu,


Une trés belle machine!! Avec ce radiateur!! (jamais vu^^), il doit fonctionner comme les autre??


A+

le radiateur c'est comme un autre sauf que celui la est en plusieurs éléments
les entrées d'eau sont en haut et en bas la ou il y a les vis
lanz a le mème système

salu Jf et quentin,

ben bonne chance pour les piéce, et je sais ce que c'est lol

A+

salut a tous
d'apres toi qui est le premier a element
lanz avec les les felddank ou hanomag
les felddank je sais pas comment ils etaient les radiateur
du moins le mien il ne fuit pas du tout
une sacrée chance
a+

le hanomag est plus vieux que les lanz les premier lanz étaient bouillote
lanz avait que ces élément depuit les année 30
pour le feltdank je sais pas
mais on part en HS la avec lanz lol donc repartons sur le hannomag
tu a sortis tous les pistons ???

oui tous vires mais le dernier le plus rude ,il a la tete massacrés par les coups et la jupe cassée de partout mais l'essentiel niquel comme le bloc
a+

c'est sur que un piston c'est plus simple a refaire que un bloc lol mais bon plus simple veux pas dire simple
coté boite c'est bloqué aussi???

cote boite pont
non tout fonctionne bien apres avoir debloquer frein commandes et manettes
soit quelques journees et du degrip avec refroidisseur - 40 pour faire choc a la rouille
ciao

Salut,

Donc ces saloperies de pistons sont sortis!!

Mais pour le piston abimé tu peu pas en acheter un au lieu de le refaire??

Cordialement,

si on en trouve
un collectionneur a ca d'un autre modele car a l'epoque quand c'etait bon il faisait durer
maintenant quand c bon ca va pas faut que ca tombe en panne
et oui qui va donner du boulot aux mecano!!!!!!!!! hein!!

Salut,

Franchement aujourd'hui tout est fait pour tomber en panne au bout de 10 ans mais si on y réfléchit a l'époque des tracteur de 1950 les grandes filières(citröen) ne disait jamais "tout est fait pour durer 10 ans" ils disait plutôt que sa durerai a vie et c'est vrai car une deuche bien entretenue est une deuche qui vit encore!!

Mais de toute façon quand c'est pas entretenu après on y vient a ton cas, de mettre un temps fou a sortir un piston mais sa sort!!

Vaut mieux qu'il soit réparé ce chenillard, je suis sur qu'il va te plaire!!

Cordialement,

ca c'est sur faudra qu'il prenne du service
se serait un deshonneur de le laisser pourrir
lui 90 ans les cylindre etat neuf
a l'epoque ils auraient du dire cette machine vous enterrera et meme peut etre votre fils qu'il tournera encore
a+

salu,

a oui j'anguis de voir tourner cette machine!!
et les piston qui ne sortent pas, je sais ce que c'est lol
bon courage et bonne chance!!!!
et c'est vrai que les machine de maintenant c'est plus ce que c'était!!!!!
je pense qu'il vaut mieux dépenser un peu d'argent a rénover une vieille machine et qui va durer, durer que d'en acheter une de nos jour (trés couteux en plus)
et que au bout de quelques années elle tombe en panne et la, impossible de réparer lol

A+

oui gilou
les pistons sont sortis c'etait pas facile car moteur borgne sans culasse
le petit et meme le gros matos de maintenant est hyper cher et c'est de la quinquaille
un pote est son tracteur a 110 000e ,voyez le prix exorbitant et bien 500 h limite une epave
cassez 2 fois tous les axes du relevage ca transpercer un pneu ,rebelote ca recasse et une grosse fuite d'huile entre la boite et le pont
ca devient infect je crois que c monter pendant les greves (du moins j'espere)
car si c fait en temps normal alors la c'est irremediable

je remercie hanomag d'avoir arreter avant ce desastre du nouveau matos afin d'en retenir une image qui ne peut se ternir quand on les evoques
hanomag lanz sfv someca et tous les vieux coucou resterons dans nos coeurs
valtra et tant d'autres trop recent en agriculture ne ferons que passer sans marquer les esprit!!!!

oo quel beau message!!
et je l'approuve lol

A+

Salut,

Bon alors ce chenillard il te reste quoi a faire dessus??

Cordialement,

d'aller chercher 2 piston et segment +une magneto ( sens inverse d'une pendule pour la rotation)

salu,

et une fois que tu auras sa, tu pourra monter le tout et sa marcheras!!!!!
bon courage!!!
et naturellement des photos lol

A+

salut gilou
ouais en clair c'est ca
t'as oublie l'huile ,l'eau , l'essence
un bon rodage de soupape
il me faut en faire refaire une aussi
a cause de l'eau de pluie qui s'est introduis dans une partie de l'echappement
a+ jf