Restauration STAUB PP4B

Salut,
Aujourd'hui j'ai passé l'appret j'en ai utilisé 0.5L mais avec ce vent j'ai fait un petit abri, demain matin je passe le bleu









A+
Alex

Salut,
Après 2h30 et 0.75L de bleu toute les pièces sont peintes en bleu, j'ai pas eu le temps d'inspecter toute les pièces mais pas de coulures a 1ère vue et le réservoir et a été refait et il n'y a pas de coulure cette fois si








A+
Alex

Salut,

J'ai changé les écrous du couvercle du pont, j'ai mis des écrous freins que je peindrais pas je trouve cela plus joli







Puis j'ai commencé le remontage











Puis j'ai refixé les 2 plaques après les avoirs nettoyer a la paille de fer






A+
Alex

Salut,
J'espère bientôt pouvoir prendre les mêmes photos mais avec le PP4B a coté de son petit frère le PPU







A+
Alex

Salut,
Aujourd'hui j'ai fini de remonter le charrue et le cultivateur, par contre pour le cultivateur y'a pas une dent au centre tout devant ??



Remontage des coutres







Puis accouplement sur la bête!!











Puis changement d'outil











La suite le week end prochaine car les vacances sont fini
A+
Alex

Salut,
Quelqu'un pourrait me donner les dimensions des autocollants de passage et de vitesse et du filtre a air, c'est assez urgent
J'ai trouver ce produit en grande surface je vais l'essayer demain sur mon moteur




J'ai monter les segments neuf sur le piston





J'ai recaler l'arbre a came avec le vilo






Puis j'ai remonter le piston en me faisant un outil pour comprimer les segments pour faire rentrer le piston facilement






Et j'ai remonter les ressorts d'embrayage





Demain je continue le remontage...
A+
Alex

Salut,
J'ai les dimensions des autocollants transmise pour Oliver77 (TMA) pour ceux que ça intéresse ;
Autocollants passages des vitesses ; 17,5cm / 10,2cm
Autocollant filtre a air ; 2,9 / 36 cm

Se matin peinture bleu sur la charrue et le capot, puis peinture noir sur le filtre a air et la manivelle et vernissage des pièces polies !












Puis remontage de la plaque Staub et des 2 barrettes, par contre j'ai cassé une attache des barrettes...





Remontage de l'embrayage j'ai du refaire des rondelles car au demontage j'en avais pas j'avais pas non plus de circilps...





J'ai continué le remontage du moteur,








Serrage de la bielle et repliage des 2 rondelles sur les ecrous








Pose du joint spi puis remontage









A+
Alex

Salut,
Le carbu et la culasse ont trempé dans du vinaigre blanc bouillant



J'ai commencer a passer les gaines





Montage de la manivelle d'écartement des roues





Puis rodage des soupapes et remontage des soupapes sur la culasse, les joints toriques sont neuf que y'en a un qui était craqué et l'autre y'en avais pas au demontage





































Demain je continue !
A+
Alex

Salut,
Aujourd'hui j'ai bien avancé mais j'ai pas d'allumage...
Réglage du jeu aux culbuteurs; 0.40 a l'échappement et 0.20 à l'admission





Montage du pot d'échappement





Montage du réservoir





Montage des couvercles de culbuteurs





Remise en état de l'accelerateur





Montage de la poignée de frein et du cable






Un peu de peinture et quelques retouches





Juste pour le plaisir un montage a blanc de la carrosserie






A+
Alex

Salut,
Bon aujourd'hui j'ai tout remonter, mis dehors après quelques coup de lanceur ça demarre pas, je mets l'essence pour le trou de la bougie et la ça démarre, par contre ça tourne pas très bien, j'ai pas pu faire de vidéo mais j'arrive pas a avoir de ralenti ,le moteur tient pas le régime. Après je l'ai éteint et impossible de le redémarrer. Des idées ???



J'ai retrouver de l'allumage, le problème c'est que mon rupteur touchait une masse après j'ai vérifier mon point d'allumage comme expliquer dans se post
http://mototracteurs.forumactif.com/t16452-reglage-allumage





Remontage du capot







Remontage du carburateur





La partie accélerateur que j'ai du " bricolé "











A+
Alex

salut   alex   sa   c est de  la  resto   bravo

+1c vrai qui est très très beau

Salut,
Merci gege et choulou
Bon le Staub veut rien savoir, il veut pas démarrer pourtant j'ai de l'allumage, j'ai régler le point d'allumage, j'ai essayer de lui mettre un peu d'essence par le trou de la bougie mais rien, la bougie est sèche a chaque fois....  



A+
Alex

Salut j ai le meme problème que toi avec un de mes energic 409 j ai demonter le carbu et je vais le renettoyer le brouillard d essence passe dans le filtre a air pour mon casc la merde ca vient du carbu mais d ou mistere!!!

Salut,
Moi c'était le joint de culasse
J'ai reçu mon joint de culasse commander chez Ova Service, je l'ai remonter. Le staub a bien demarrer mais je n'arrive pas a avoir de ralenti, j'arrive a le ralentir en faisant levier avec un tournevis sur la commande d'accelerateur sur le carbu.
Je comprend pas comment fonctionne le regulateur : la barre qui est relié au carbu doit etre a droite quand je suis au ralenti et elle revient vers la gauche quand j'accèlere ou c'est l'inverse ??







J'ai fini de remonter mon cultivateur avec des écrous freins neuf et les vis de dents neuf de charrue Goizin







A+
Alex

ok en effet il était mort 
en fait si je comprend bien ton probleme c que ton regulateur fonctionne pas dans le bon sens
si c le cas il faut que tu retendre le ressort  dans l autre sens pour ce faire tudemonte la manette de reglage des gaz qui ce trouve sur le moteur tu demonte ce qui relie le regulateur au carbu ca c pour quel soit libre et ensuite tu retourne de l autre coter et avec une petit cle tu tourne jusqu'à ce que le regulateur fonctionne dans le bon sens c a dire si c comme le 110 vers l avant du motoc en position repos et vers l arriere du motoc en  tension
j espere que ta compris par contre quand tu va voir ton regulateur car il va bouger passer de l autre sens a ce moment la donne que 2 ou 3 tour de cle car  sinon il va etre trop tendu il faut que ce soit léger comme tension  
quand a mon cas j ai envoyer mon carbu chez le mecano et verdicts pointeau hs flotteur hs manque des joints et une vis  
après ca devrait pété  




a+ matt

Salut,
Je mis bricoler le carbu et il a demarrer, il tourne déja moins vite faudra juste que je règle bien le carbu car quand je mets l'accelerateur au minimum il a tendance a vouloir caler...


La restauration approche de sa fin, mais il me reste quand même a trouver une manivelle de demarrage une poulie pour le demarrer a la manivelle, 2 rasettes, régler le carbu et poser les autocollants quand je les aurais.



J'ai une fuite je peux la réparer comment ?








A+
Alex

Salut pour ta fuite il doit y avoir un petit feutre quand ta ouvert le moteur ta du le voir

Salut,
J'avais pas démonter cette partie
Hier le PP4B a servit a tirer son petit frère qui est a vendre pour pièces.



A+
Alex

Salut,
Maintenant que le brevet est passé je vais pouvoir reprendre sur le PP4B.
J'ai reçu la grille de Dudul26 (TMA) je vais la monter demain

A+
Alex

Salut,
Donc aujourd'hui collage de la grille, retouche peinture sur le cultivateur et graissage.








A+
Alex

Salut,
La grille est montée





A+
Alex

Salut,
En attendant les ressorts d'embrayage envoyer par alexandre27 (TMA) j'ai déposer le moteur et démonter l'embrayage.






A+
Alex

Salut,
Maintenant je suis en vacance je vais pouvoir finir le PP4B.
J'ai reçu le colis d'alexandre27 de TMA




A gauche les anciens et a droite les nouveaux






Nettoyage des rasettes et montage en provisoire juste pour les photos







A+
Alex

Salut,
Aujourd'hui décapage des soc, et remontage de l'embrayage et du moteur sur le pont







Par contre j'ai un problème quand ma vis de réglage de ralenti est dévisser a fond ça donne sa


A+
Alex