Staub PP2B bien cacher

salut salut,


alors personne????
peut etre plonger le moteur jusqu'a l'embrayage dans du gazole??


A++

Salut Gil,

Moi je t donné la solution du cric^^

Cordialement,

oué mais sa c'est impossible commen tu veu le mettre en place, jvoi po

bon gilou

ma technique est simple

je dessere les boulons qui tiennent le moteur a l,embrayage et je met des cales en bois doucement sans forcer

si ton pp est avec le trou de visite j,envoie du karcher a eau chaude et ça decole

a+ roland

salut salut,


aaa oué niklel avec 4 coin en bois!!!! merci! je regarderais le trou pour le karcher

ooh le week end prochain je vais essayer d'y aller!! aller je vous tent au courant merci

ciou!!

salut,





au derniere nouvelles, jai embarqué le w110 chez moi ( a suze) jvai me le refaire!! mais mon pépé n'est pas de la partie pour celui la, je vous tient au courant pour lui, jai une petite idéé derriere la tete mais sa va etre chaud!!!



et gege je te met des photo et vidéo, et je serais naturellement preneur de vos conseils et aide!



A+++

salut gilou sa fait un baille sur les staub regarde bien la vis sans fin dans la boite si elle n est pas rouiller sinon le reste c est du costaud allez ciou

Salut Gérald,

Mais c'est une vis sans fin les Staubs??

A+ Enya 21X

salut gege,



sa marche! tout fonctionne sur le motoc, rien est bloquer!!!! eheh.

aaa quans sa parle de staub, gege arrive comme une fleche mdr



A+

et pourtant si tu savais il me reste que le pp1 mais j ai un gros iseki moin fatiguant et si tas besoin n esite pas a plus

Salut Gégé,

Il te reste que la Staubylette en staub,

A+ Enya 21X

salut quentin et ouais manque de place

salut,



merci les gars





ciou

bonsoir la vis sans fin rouiller sur la couronne en bronze ouille et surtout la bonne vieille huile de ricin pour la boite a plus

salut salut,



oué pour l'huile la plus épaisse possib^^



bon sinon il y a du neuf, ce matin jsui aller sur le moteur voila en photo,







le moteur dans l'atat qu'il est







le pot a bien morflé mdr!!









ca c'est bon pas de rouille!!!!!







la pareil! plutot en bon état hein!! aucune soupape de bloqué!! meme pas l'échapement! les guide sont nikel, encore huilé!





alors je l'ai déculassé enlever les blocs culbuteur, et voila:



bon ben la...^^ meme état que le pony mdr







la culasse a une sale geule^^

ensuite je me suis occuper de la culasse enlever les soupapes, avec les main lol tellement elles ete fluide







j'ai nottoyé voila un peu ce que ca donne, jusque la pas de souci^^







et les soupapes aussi ya pas eut beaucoup a faire, elles était plutôt en bon état!!









et voila c'est tout pour aujourdui, cet aprem je suis chez un pote^^ demin soir je my remet surment



ciou!!

salut gilles
c'est petit mais beaucoup de taff

salut gilou fait gait attention a la pipe du carbu c est fragile et pour en trouver une tu peut t accrocher aplus pour la suite

hey hey le gilou il y tate pas mal
avec son papou qui l'aide bien

Salut les gens,

Je passe le sujet dans problème mécaniques-questions,

Edit: j'ai laissé un traceur dans présentation mais le reste est dans problème mécaniques-questions

A+ Enya 21X

salut les gars,





sa tu l'a dit jf!!

j'y ferrez gaffe pour la pipe, je la laisse bien rangé



je vais vous dire, le 30 Aout c'est l'anniv du papé et j'espere le finir a temps^^ ca va peut etre, etre un peu chaud mdr

sachant qu'on est le 26, comme ca, ca lui ferait un ptit cadeau de ma part^^ il croit que ce moteur est foutu eheh, je vais un petit coup de bourre;)



aller merci encore, là jy retourne, je vous fait des tof!!



ciou!



ps: hihi quentin doit meme passer derriere moi^^

Re,



bon j'ai pas fait grand chose a part néttyer d'autre piece, car j'ai voulu continuer en enlevant le volant moteur, j'ai battailler un moment, mais jai pas d'arrache moyeux sniff!!!

donc pas pu l'enlever,

puis j'ai regarder la dedans:







c'est le cache gris avec le bouton pour l'éteindre, dite moi si je me trompe, mais c'est la distribution nn? avec le vis patiné





bon la j'était pas trop sur de moi, je me suis pas trop avancer en terrain inconnu^^

parce que, c'est pas les fil qui vont a l boujie:scratch:



ciou!

salut rien de compliquer tes arriver au vis et au condensateur a plus et pour décoller le volant prend un jet en bronze et tape direct sur l axe du vilebrequin

mais oui gilou t'es arrivé au coeur de l'allumage
t'as de ola chance d'avoir un condensateur et vis platiné
bien moins cher a remplacer qu'une bobine d'allumage électronique

salut,





ben nikel alors, bonne nouvelle!^^



ok pour le volant moteur, prochaine étape, je le sort et je débloque le piston





ciou et merci

salut et en plus le w110 est très répandu tu trouveras des pièces assez facilement allez ciou