Atouts Pony

Non non normalement la butée d'embrayage n'est qu'un genre de roulement. Ce qui fait qu'il n'y a pas ou peu de frottements. Il n'y a pas d'étanchéité possible dans le carter d'embrayage qui permettrait une lubrification.
Et les doigts ne sont pas cassés il sont usés par les frottements de la butée cassée! C'est dire si ça a dut frotter longtemps!







Tout est ici. Pour ma part il s'agit du moteur type 902, le système en bas a droite. En bas à gauche c'est le système sur les moteurs 702.

salut l ami pinaise c est bien ronger chappy va te conseiller courage et merci pour les tof

Bon après des heures de recherches sur internet pour embrayage pony j'ai avalé toutes les photos de mécanismes d'embrayage des simca. Et j'ai trouvé! Les moteurs flash ont le meme mécanisme que les moteur 902 sur pony (est ce le même moteur ça chappy pourra le dire moi pas!). Du coup recherche d'embrayage simca sur le bon coin et bingo un ancien monté sur moteur flash. il ne manque que les trois épingles mais ça devrait pouvoir se faire ça. Reste la butée a trouver... J'ai demandé à une des personnes vendant une boite de vitesse moteur flash s'il vendrait la butée séparément on verra bien...
voila pour les nouvelles.
Ah et puis si! question d'électricité... Que se passe t'il si ma bobine est en 12V alors que le démarreur et la batterie en 6V? Car en faite j'ai un doute concernant ma bobine...

Salut François,

Bon alors la chute de tension a la sortie de bobine serai de 50% si ta bobine est une 12V et le reste du système en 6V,

Donc tout simplement ton pony n'aurai.........Jamais démarré^^

A+ Enya 21X

ok! Merci pour l'info!

Salut salut!
Alors je vous tiens au courant concernant ma recherche de pièces.
J'ai retrouvé le mécanisme identique en tout point à 30 euros sur le bon coin.
Et là j'ai eu une réponse (car l'autre ne regarde pas souvent ces mails apparemment...).
Il provient d'une simca 8 moteur Rush ou Flash.
c'est impressionnant le nombre de modif qu'il peut y avoir d'un pony à un autre!
Je trouve ça extra.
Si tout va bien dans moins de 15jours j'aurais un nouveau mécanisme d'embrayage en très bon état.
Par contre au niveau de l'usure du disque on sait comment qu'il est au bout?

salut
tu sais il y'a la garniture noire et des trou avec des rivet
si les rivets sont au niveau de la garniture c'est mort
si ils sont en retrait de 5mm c'est bon
salut jf

salut!
Merci jf! Je vais aller voir ça alors.

Bonjour à tous,



Je vois que ça bricole dur ici !!



C'est vrai que les moteurs Simca, c'est un peu le bazar, il en existe 36 modèles et c'est trés dur de s'y retrouver.

Sur le pony, je connais 2 types d'embrayage, le tiens est le plus récent.

J'ai quelque part une référence de la butée de mon vigneron, qui avait du etre changée il y a pas longtemps.

Je vais essayer de retrouver ça et je te la donne.



A+ Chappy

oh alors la chappy je dis merci!!!!!!!
Bonne journée.

Voici les ref de butée d'embrayage que j'ai pour un moteur Simca:



SKF 431/42 B1: Celle là doit être ancienne, peut-être celle d'origine ? Tu peux comparer avec la tienne si la ref est encore visible.

Koyo Japan RCTS 3360A: Celle que j'ai sur mon pony vigneron qui a l'air assez récente

Voici une photo avec son support







Par contre je peux pas te dire ou on en trouve. Je viens de regarder rapidement sur les sites auto4a, depanauto et Melun retro, y'a pas..

Peut-être leur téléphoner, ils peuvent parfois avoir des trucs qui sont pas forcement en ligne.

Sinon essayer dans un magasin spécialisé dans les roulements.



Quand une butée d'embrayage est fatigué, en principe ça s'entend, on dit que la butée "siffle". Sur ton pony, vu l'état du mécanisme , ça devait etre plutôt un méga grognement !!



A+ Chappy

Salut chappy! Merci pour toutes ces infos.

Je vais chez Michaud chailly demain soir voir s'il peuvent trouver mon bonheur pour la butée.

Et ce soir je pose mon radiateur chez Elie et fils pour une resto complète.

Ah et sinon j'ai reçu l'embrayage de la simca 8, c'est bien la copie conforme.

Dernière question pour Chappy (à moins que d'autres puissent me répondre évidemment), je

vais commander de la peinture à la boutique du tracteur, mais aurais tu une idée de la

quantité? Que me faut il d'autre? Des conseils peut être? Merci et bonne journée!

salut wolfy
d'aprés moi moins d'un litre par couche
ciou jef

Merci JF!

Salut,

La peinture, je dirais à peu prés comme JF, mais j'avoue que je sais pas trop

En général, je peinds en plusieurs étapes, parfois je fais des pièces pour plusieurs tracteurs en même temps, donc au final je sais pas quelle quantité exactement pour un pony entier.

Par contre j'aimerais bien savoir si tu arrives à trouver cette butée d'embrayage, ça peut servir !!

A+ Chappy

Pas de soucis je vous tiens au courant mais c'est vraiment pas facile.
Moi qui croyais que ce serait la partie la plus facile à trouver...
Je vais de magasin de roulements en casses et garages.
Un mec sympa m'a indiqué un garage près de chez moi qui serait remplis de pièces de simca. Je vais aller les voir demain soir je pense.
Sinon je cherche sur internet en boucle et le bon coin.
J'ai pris les numéros de pas mal d'annonces et je vais aller au culot.
Le pire c'est que je recherche sur tout un tas de modèle car apparemment le mécanisme que j'ai dégotté provenait d'une simca 8. Et pourtant quand je regarde les doc simca 8 ça n'a rien à voir. A coté de ça certaine 1300 on un embrayage très ressemblant.
Enfin bon je tâtonne quoi avec toutes les différences au sein d'un même modèle...
Alors vous en faites pas, je vous tiendrai au courant le jour ou je trouve car je serais certainement fou de joie!
Si vous même avez des adresses je suis preneur!

Petite question...
Bon sur mon pony j'ai un pneu en 9.5 hs et un en 11.2 presque neuf le tout évidemment en 24 pouces.
Normalement c'est du 9.5.
Voici mes options :
acheter deux 9.5 : cout total 308.57 EUROS
acheter un 11.2 : cout total 190.16 EUROS
acheter deux 8.3 : cout total 260.73 EUROS.

N'ayant évidemment pas beaucoup de moyens vous feriez quoi à ma place?
Est ce que des 8.3 seraient vraiment petits? Je préfère mettre un peu plus petit et perde en vitesse regagner en couple plutôt que l'inverse. Vous en pensez quoi?
Je sais bien que l'idéal serait du 9.5 mais l'idéal serait aussi que je puisse mettre plus de coté! lol.
Pensez vous que c'est idiot de vouloir le chausser différemment de son standard?
Voilà je vous laisse me donner votre point de vue.
Bon app à tous.
François.

salut,

En ce qui me concerne, le 11.2, j'élimine, c'est trop gros !!

Aprés, entre le 8.3 et le 9.5, les deux peuvent convenir.

D'origine, le pony 812 était en 8 x 24, les 9 x 24 étaient seulement sur demande.

Si tu veux limiter les frais au max, à ta place j'acheterais deux 8.3 x 24 et j'essaierais de vendre le 11.2 en bon état. Je pense que tu peux même trouver des 8.3 à guère plus de 200E la paire en cherchant bien (bien sur, ça sera pas des Michelins !! )

A+ Chappy

Merci chappy!
Très sympa!
Je vais faire ça alors, d'autant qu'on est du même avis du coup.
Et content d'apprendre qu'à l'origine c'est du 8.
Donc je vous informe que j'ai un pneu 11.2 - 24 a vendre! lol

Ah et sinon Chappy pour la butée d'embrayage un pro simca m'a dit qu'il n'a jamais vu ces

butées là (idem à ta photo de butée) mais je lui ai laissé et il va me faire une adaptation dès

que je lui aurais laissé mon mécanisme (certainement lundi).

Sinon j'ai récupéré le radiateur vérifié pour réparé.

Il y avait plus de boulot que prévu et encore il m'a dit que c'est rare d'en trouver en si bon

état. Il me disait qu'en général il sont complétement écrasé en dessous a cause de la

manivelle, et les fixations de durites complétement pourries.

J'en ai tout de même eu pour 130 euros mais bon je suis ravis, c'est du solide maintenant et

c'est pas si cher que ça.

Je vous mettrais les photos du radiateur comme neuf demain.

Salut,

Tant pis pour la butée, pourtant ça doit bien exister quelque part

Tiens nous au courant pour savoir comment fait ton spécialiste Simca pour adapter quelque chose.

Et as tu regardé la ref de ton ancienne ? J'aimerais bien savoir si c'était la même qu'une des miennes.

A+ Chappy

Salut!
Oui j'ai regardé en vitesse avant de lui laisser mais c'était illisible.
Je regarderais un peu mieux en la récupérant.
Bonne journée a tous!

Salut,

J'ai peut-être une piste pour la butée Koyo

Regardes à cette adresse:

http://www.regal-varna.com/stock/KOYO%20AUTO.pdf

Tu tapes 3360 dans la case "recherche" et tu tombes sur 2 butées qui ressemblent:

1) RCT3360A pour Toyota ou Honda

2) RCTS3360ARR5 pour Toyota

Il y a aussi en face une équivalence SKF. A mon avis, c'est une de ces deux. Plutôt le deuxième je pense, bien que moi j'ai pas le RR5.

A+ Chappy

salut appelle chez audhec demain il on ca en neuf ou occasion en trés bonne état car il fait de la pieces pony son tel 0327602784 ou 6070198818 mr cagnon tu dit qui sait bruno qui te la dit a+ bruno

Merci Bruno pour le tuyau

Par rapport aux deux ref. koyo dont je parlais tout à l'heure, je viens de voir que l'équivalence SKF est la même dans les 2 cas: VKC3503

Si on va voir chez SKF, on trouve la voiture qui va avec: Toyota Corolla moteur 1290cm3

Une piste à creuser donc..........

http://webshop-cs.tecdoc.net/skf/?user=skf_fr&pass=skf_fr#

A+ Chappy