Chappy fan de pony

Bonjour tout le monde,

Je suis nouveau sur ce forum, mais j'ai déja croisé certains d'entre vous ailleurs.
Je vais donc vous présenter mes tracteurs, surtout des pony, et en plus ça servira pour identifier les différents modèles, car je les ai presque tous (il me manque un diesel)

Donc voici le premier restauré, un 11 à moteur Continental qu'on appele aussi souvent le pony Canadien.
Il a été importé en France dans le cadre du plan Marschall en 1949 et 1950 environ.



Un deuxième 11 en cours de restauration




J'avais aussi trouvé il y a quelques temps une épave de 11 avec un train avant à voies fixe, ce qui est assez rare. je vais le monter sur celui que je restaure.




Le dernier acheté, un 811. C'est le premier pony monté en France en 1951. Il s'agit d'un châssis de 11 encore importé du Canada sur lequel on a monté un moteur Simca.



Le 812 à moteur Simca. Celui ci à toujours été dans ma famille, il a été acheté neuf par mon grand père en 1956.
Le 812 à été fabriqué en France entre 1952 et 1956 environ. La grosse différence avec le 811 est le châssis qui est maintenant en acier soudé.
Les premiers modèles utilisaient encore certaines pièces en provenance du Canada (boite, pont), puis progressivement tout sera fait chez nous.
Vers la fin de sa production en 56, il pourra etre équipé du moteur de Peugeot 203, et prend alors l'appeletion 812TM.



Le 812 vignreron, lui aussi en cours de restauration.
Il est plus bas et plus étroit que le modèle standard. (environ 1m de large si on le règle en voies mini)
Particularité, il a un réducteur de vitesse, ce qui permet d'avoir des vitesses lentes et rapides. Il a aussi un relevage hydrolique trois points.
Ce modèle existe que avec le moteur Simca

Suite et fin:
Le 820 TM (moteur Peugeot), qui sera restauré plus tard.
Le 820 remplace le 812 en 1957.
Principales nouveautées: boite 5 vitesses, relevage hydrolique "unimatic" intégré a la boite à vitesse (mais c'est pas obligé, certains 820 peuvent encore etre livrés avec un relevage manuel), et l'arrivée du moteur diesel hanomag en plus des Simca et Peugeot à essence.
Le 820 existe lui aussi en version vigneron, mais uniquement avec les moteurs Simca et Hanomag, par contre il n'a plus le réducteur de vitesse, devenu inutile avec la boite 5.
Le 820 sera remplacé fin 1959 par le Massey Ferguson 821, qui est sa dernière évolution, avec une carrosserie completement differente et quelques améliorations techniques: blocage de differenciel et embrayage double effet.



Et aprés tous ces ponys, il y a un intrus, le Ferguson TEA20



A+ Chappy

Salut Paul,

Superbe collection,
Je ne l'avais jamais vu au complète ,

Sa avance bien a ce que je voit depuis la dernière foi,

J'aimerai bien voir la resto du 11 ,

Cordialement,

bonsoir chappy
les pony n'ont plus de secret pour toi
belle série de massey harris
j'avais le vigneron avec réducteur également
mais il m'a laissé de mauvais souvenir le simca 9
la cause ! présence d'huile sur les bougies dés le premier quart d'heure
bonne nuit les gars
jf

bonjour et bienvenu chappy

on possedait un 11 canadien sur lequel a eté greffé un moteur bycilindres ceres

et apres un 11 canadien avec moteur peugeot ceinturé pour mettre une decolleteuse

poussée et un rateau a betteraves derriere

c,etait super ces tracteurs on pouvait les moduler comme on voulait

donc je me sent perdu si tu pouvait nous faire un graphe avec les modeles du premier au dernier de serie

normale vendue comme neufs

car meme le moteur hannomag est une adaptation je crois

a+ roland

bonjour chappy et bienvenue belle collection de pony jb va être ravie bonne journée

salut
pour moi c de la torture
je reve d'en avoir un , et la boum dans ma gueule le gars il les a tous




a+++

salut jb
pas mal t'as technique de bienvenue
a+

Bonjour à tous et merci de votre accueil,

Quentin, ok je ferai un sujet sur la restau de mon deuxième 11

JFK, c'est vrai que les ponys à moteur Simca ont parfois des soucis avec les bougies, mais bon, on va dire que ça fait parti de leur charme.

JB, je m'excuse, je voulais pas te faire mal , mais t'inquiettes pas, des pony on en trouve et parfois pas cher.

Vendeuvre, tous les types de ponys que j'ai décrit plus haut sont des montages d'origine, le moteur Hanomag n'est pas une adaptation, mais je peux résumer:

1949/1950: 11 Canadien, moteur Continental N62, châssis fonte, 3 vitesses

1951: Début de la production en France avec le 811, identique au 11 mais avec un moteur Simca

1952/1956: Modèle 812: le châssis est maintenant en acier, boite toujours 3 vitesses, moteur Simca et quelques modèles à la fin avec des moteurs Peugeot 203
Il y a quelques differences entre les premiers et les derniers modèles: train avant, régulateur de régime du moteur Simca incorporé à partir de 1956, filtre à air, position de l'accélérateur ...

1957/1959: Modèle 820: Boite maintenant à 5 vitesses avec le relevage hydrolique posé dessus, toujours les moteurs essence Simca ou Peugeot, et en plus un moteur diesel bicylindre Hanomag.

1960/1961: Dernière évolution, le 821 qui ressemble maintenant aux autres Massey Ferguson genre 35, uniquement moteur Peugeot ou Hanomag, bien que certains disent que le moteur Simca était toujours monté, mais j'en ai jamais vu.

Voilà, j'espère que c'est plus clair, à bientôt.

bonjour la on a un pros du pony

Bonjour a tous,

Merci Paul pour le sujet,
C'est vrai Gérald, on as LE spécialiste PONY ,

+ ,

Cordialement,

salut a tous

Bienvenue parmi nous(on se santer un peu seuls sans spécialiste Pony)

Uun spécialiste du Pony , un grand tracteur franco-canadien qui mérite de trôné en bonne place est de bonne réstorations de professionnelles telle que toi, désolé je fait ton éloge lol .

Bon après ces bellle paroles je te félicite de nouveaux pour la qualité de tes restaurations de Pony qui me semble de très bonne qualité(niveau pro)

voila pour ma participation a ce sujet .

amicalement duv

Salut Duv,

Merci mais faut pas exagerer, je suis pas le seul à restaurer des tracteurs

En tout cas je suis content de te retrouver ici

A bientôt pour parler de pony, Paul

salut chappy, et bienvenu!

je vois que tu as une large collec de pony c'est trop bien!

le pony c'est le premier tracteur ou j'ai appris la méca,
et qui c'est tu pourrais donner la passion des pony a d'autre


aller ciou!

bonjours tertous
http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/135289028.htm?ca=12_s
dis moi chappy

adaptation ou origine merci

a+ roland

si le moteur fonctionne bien c'est correct du moins pour bricoler
a+ fieu

Salut les gars,
Haaaaaaa je me disait bien ce moteur me dis quelque chose ,

C'est un perkins A4 107(ou 4A 107(le 4 dans le modèle du moteur pour le nombre de cylindre)) du même modèle que celui que je cherche!!

Monté sur MF 30, 830, 25, 825,

C'est un moteur solide, mais l'adaptation as du être compliqué a moins qu'il as mis l'embrayage du MF avec un arbre de transmission fait maison

Cordialement,

PS: je veut pas être méchant mais sa fait deux foi que l'on discute d'autre chose que des Pony de Paul sur le sujet de Paul, Roland si tu veut bien essayer de diviser le sujet comme tu le sens??

Salut à tous,

Roland, j'ai vu cette annonce et j'ai appelé le gars.
C'est une adaptation, c'est son père qui à monté ce moteur car l'hanomag d'origine était hs. Il provient d'un MF 825

Cela dit, il semblerait qu'un (ou plusieurs?) prototypes de ponys aient éxistés avec un perkins. Certains d'entre vous on peut-etre vu le post que j'avais ouvert sur LVSA.
Rien n'est vraiment sur, je continue de chercher des infos ....

Quentin, pour l'adaptation du moteur, le proprio m'a dit que ça avait été assez facile, mais on est pas rentré dans les détails.

A+ Chappy


PS: Je pars demain jusqu'au 20 janvier, donc je pourrai pas vous répondre si vous avez d'autres questions

salut

bon alors ques se qu'il fait chappy ???
les resto sa en est ou?

Salut JB,

La restau, ça avance toujours tout doucement chez moi , car j'y travaille que de temps en temps quand je vais dans mon pays. Autrement je bosse à Lyon, et ici pas de pony .....

A+ Chappy

PHOTOS!!!

Salut Julien,

Doucement!!!,

Patience et longueur de temps font plus que force ni rage "Le Loin et le Rat"Jean de La Fontaine

Cordialement,

salut

alors chappy ces pony ??

Salut,

Voici quelques photos du 812 vigneron qui vient tout juste d'être terminé.















A+ Chappy

Salut Paul,

Pinaise, la famille s'agrandit^^,

Il est superbe, excellent travail, dis moi juste une question il n'était pas chez "Chevalier" ce Pony??

Car il y ressemble énormément avec le relevage a vérin!!!!!!

A+ Enya 21X