Allgaier R22

et ton papa super content!!!!!!
le grand pere en a pris plein la tronche lol

coucou

question

il y a plusieurs types de ce tracteur ou c,est les années qui les differencie

a+ roland

les allgaier plus récent on un capot
au cour de leur carrièrel il on eu des evolution mais mécaniquement il sont toujours les mème
aujourd'hui j'étais a un musée en allemagne le ga en a une 10 ène de allgaier

salut francois

ok ils sont tous de meme puissances ?

a+ roland

18 et 22 ch mais je pense que c'est le mème moteur

ok et certainement de meme cylindrée

un peut plus poussés

mais aussi solides

a+ roland

ps c,est le meme genre que le lanz ?

pas du tout lanz est un semis diesel pas le allgaier qui est un tracteur "normal" le algaier est comme nimporte quel tracteur diesel sauf qu'il n'a pas de pompe a eau et de radiateur et de ventilateur
par contre lanz aussi a a fait des bouillottes (les premier bulldog sont des bouillottes)

ok c,est un 2 ou 4 temps

a+ roland

y a des soupape donc 4 temps encore une fois c'est un moteur tout ce qu'il y a de plus normal sauf qu'il y a pas de radiateur

mon moteur deutz c'est le mème système et beaucoup de moteur fixe ont ce système

Bien le Bonsoir,

dsl de ma petit absence par manque de temps
donc pour répondre au question concernant sa consommation,
selon une pub de l'époque la consommation serai de 940 grammes de gas-oil par heure
c'est vrai que c'est un tracteur qui ne consomme vraiment pas.

les differentes version existante

R18 (1947-1949)
R22 (1949-1950)
A22 (1951-1955)
A24 (1952-1953)
A12 (1951-1952)
A16 (1953-1954)
A30 / A40 (1952-1953)
A40Z (1952-1953)

R18 R pour « Robust », 18 pour le nombre de chevaux obtenus à la barre premier tracteur de la marque ramplacer rapidement par le R22 car il souffrait d'un manque de puissance produit a un peut plus de 1000 exemplaires
puis le R22 4200 importé en france en totaliter tout suplémment était en option comme le capot pas de série ! le relvage la barre de coupe et un treul a cable

L'A22 reçut des amélioration démarreur électrique capot moteur

L' A 24 est le frère un peu plus grande de l' A 22, mais au lieu de refroidissement par évaporation , cette condition un refroidissement siphon thermique du radiateur. Edition limitée à environ 1250 pièces

L'A12 et L'A16 Après les changements de l' A12 en A16 a vu la vraie lumière du jour .plus tard, il a été adapté et le capot en « Porsche - style », tels que l' A 16 est maintenant. le modèle des ailes ( trapézoïdal ou rond) . Les derniers modèles de ce type avaient été équipés d' une pompe à eau .

L'A30 / A40 Le grand refroidi à l'eau à deux cylindres de Allgaier , avec une boîte de vitesses de sa propre conception , qui plus tard s'est avérée extrêmement faible. Sur le A 40 à environ 300 ont été réalisés , dont plus de 200 en Turquie. Sur les 30 Un certain nombre n'est pas connu.

L'A40 Z Le successeur amélioré à l'A 40 , maintenant avec boîte de vitesses ZF et des ailes trapézoïdales . Un Z 40 a également un alésage légèrement plus grand que son prédécesseur , donc un peu plus de puissance .

R18
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R22
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A22
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A24
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A12
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A16
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A30
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A40
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en esperant que ça vous ait plus

Geogeo

merci geogeo

ah ca ca me plait

j,ai trés bien compris

et le a 40 je connais un peu mais je n,ai fait le rapprochement

avec les boillotes

a+ et merci roland

non non il n'y a pas de rapprochement c'était juste pour annoncer tout les tracteur sous la marque allgaier avant que porsche ne reprenne

voila roland
A+

bonjours

ah oui c,est vrai c,est porsche apres

et c,etait quoi comme moteurs sur les derniers allgaiers c

a+ roland

le a12 a30 et a40 sont pas des bouillote
et comme dit entre le a22 et le r22 par exemple apart le capot et le démarreur c'est exactement le mème tracteur donc pour moi sa change rien

salut les mec,

ehh ben pinaise, un vrai exposé que tu nous a fait là geogeo!
pardis que ca m'a plus!!
on en apprend tout les jours^^

aller ciou!

Bonjour a tous,

Voila un beau récit de cette marque bien réputée,

J'espère que tu lui donnera un coup de peinture sur ton Allgaier,

Très bon boulot,

Cordialement,

ah quentin

pourquoi le peindre ?

il est superbe

et paf

encore une polemique ;;;pas victor ::mdr

pour les laisser dans leurs jus ou les faire neuf

ce sont des tracteurs qui ont du vecu



a+ roland

Bonjour,

Moi je pense que donner un coup de peinture permet au préalable de voir les soucis qui pourrai apparaitre,

C'est vrai que c'est joli mais un tracteur rouillé si il l'est trop sa peu avoir des conséquences graves ou non,

Pour moi donner un coup de peinture va avec voir les soucis futurs(si c'est visible bien sur),

C'est pas grave,

J'ai tout simplement mal fait ma phrase, je voulait demander si il allait le repeindre,

Après c'est un choix,

Cordialement,

salut les gars,


aaah alors, je me joint un peu,

moi je pense qu'un tracteur pas trop rouillé, n'a pas besoin de peinture!
ca fait authentique, tel quel, et ca c'est trés beau aussi,

aprés c'est sur que si il est rouillé a 100%, bon la..... et puis un peu de rouille n'a pas de conséquence grave^^ on peut pas se couper sur de la carrosserie lol
mais, a ta place, j'y passerais juste un coup de gazoil sa fera bien ressprtir!!

A+ les gars!

bonsoir moi ja i repein mon staub parce qu il y a un nanard qu il la peind en vert mais personnellement si il a une belle patine laisser leu sa a son charme

Bonsoir a tous
bon suis d'accord avec Gilou j'aime les tracteur dans leur état si il sont bien conserver est si sa risque pas de l'abimer dans le future
mais si il n'y a plus un péte de peinture je suis d'accord pour le repeindre mais correctement
pour l'allgaier je le trouve en trés bonne état pour moi donc je n'envisage pas de le toucher il n'y a pas d'attaque de la carroserie par la rouille ou du moins trés peut, je le bichone

Bonjour,

C'est vrai qu'il n'est pas bouffé,

Soigne le longtemps,

J'en connais certains que même si sa fuit a cause de la rouille il font rien pour arranger le soucis!!

C'est honteux pour moi car c'est risqué de laisser fuir de l'eau a flots,

Après c'est mon point de vue,

Magnifique ton Allgaier R22!!

Cordialement,