Restauration pony 11 Canadien

Montage des instruments du tableau de bord.







Il y a vraiment des piafs qui ne respectent rien !!





Les imprévus, il y en a toujours des imprévus !!

J'avais bien fait des essais de carrosserie avant, mais il y avait pas le moteur, donc pas le pot et le filtre à air qui passent à travers le capot. Et maintenant, forcément, ça tombe pas parfaitement en face des trous.

Résolu en modifiant légérement la position du radiateur.





La tringle reliant le carbu au régulateur avait été coupée (pourquoi ??? je sais pas !! ), donc trop courte. Il a fallu en refaire une autre.





Montage de la plaque d'immat. Il faut pas oublier que sur tous les équipements électriques, la masse se fait par le châssis (pas de fil). Donc il est préférable de vérifier au fur et à mesure si la continuitée est bonne (il faut parfois gratter un peu la peinture), pour éviter de grosses galère à la fin si ça marche pas.





Un coup de peinture haute température dur le pot. Il est pourtant neuf, mais la peinture devait être une option





Montage d'un coupe circuit. Pas d'origine non plus, mais je suis plus tranquille quand il dort avec la batterie coupée !





Avant d'attaquer le circuit électrique, j'ai pas pu m'empécher de faire un petit essai avec deux fils passés en travers !!

Et ça marche !! Il démarre au premier coup de démarreur !!!!!!





Donc maintenant il faut faire un cablage un peu plus sérieux et monter les phares.









La suite.............et la fin ..............dans quelques jours.

A+ Chappy

salut chappy

comme dabitude tu nous presente un boulot de pro , vraiment parfait

fait nous une petite vidéo ^^

a++

Bonjour à tous,

JB, je suis désolé mais j'ai rien pour faire des vidéos, pour l'instant faudra se contenter de photos



Donc voilà, ce pony est enfin terminé, le voici avec tous les éléments de carrosserie en place, juste avant la pose des autocollants.









Et avec les autocollants



















Au volant (Ca doit être interdit de prendre des photos en roulant ! )





Et avec le deuxième Canadien











Et voilà, c'est fini. Reste juste un pb de fuite d'huile à résoudre. Quand le tracteur roule, un peu d'huile remonte par le levier de vitesse. Faut que je trouve un soufflet qui serre bien comme sur le premier.





Si vous avez des questions ou besoin d'une précision sur quelque chose, n'hésitez pas !!

A+ Chappy

salut chappy
tu voulais des questions !!!!!!!
je vais te filer ma conclusion ;
toi tu déchires je vais t'embaucher pour mes vieux trast
bonne continuation pour le prochain
certainement qu'ils étaient pas aussi parfait sorti d'usine
salut jf

salut les gars

superbe restoration , comme toujours dailleur ^^
il est neuf , tout droit débarquer sur les ports de france en provenance d'amerique

a++

Vraiment beau, c'est de l'orfèvrerie mécanique, ça ne doit pas être facile de trouver des pièces de moteur Continental, je connais pas mal de pony dans ma région, mais aucun continental. C'est vrai qu'avec leur fabrication de moteurs avions, la fiabilité doit être leur première préoccupation...Donc pannes quasiment interdites.

En tous cas respect...

Salut,

Merci à tous, mais on sait tous que les photos masquent pas mal les imperfections. Coté peinture, j'ai encore quelques progrés à faire.

Ce modèle de pony est en effet peu courant chez nous. Il s'agit des tous premiers exemplaires vendus en France, et importés directement du Canada dans le cadre du plan Marshall. C'est pour cette raison qu'on les appelle pony "Canadien". D'aprés ce que je sais, il y en a eu environ 2000 d'importés, alors combien il en reste aujourd'hui

Par le suite, la société Massey-Harris à ouvert l'usine Française de Marquette-Lez-Lille, ou on été produits les 812 et 820, beaucoup plus répandus.

En revanche, si ce modèle est rare chez nous, c'est pas le cas outre Atlantique, car là-bas il a été produit en grand nombre pendant environ 10ans (1947 - 1957, en gros).

Donc, Xoxo, contrairement a ce qu'on pourrait croire, c'est pas trés dur de trouver des pièces. De nombreux sites US en proposent.

Voici les deux chez qui j'ai déja commandé:

http://www.steinertractor.com/

http://www.tractorpart.com/index.html

A+ Chappy

salut
est ce facile de commander et bien sur de recevoir
coté peinture ,j'ai eu vu des tracteur nettement plus beau de mes yeux qu'en photo
dont celui -ci quand tu le vois de prés tu tombes raide
http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-collection-ancien/2769104/lanz-bulldog-1506.html

C'est vrai que ces Bulldog avec leur pare-brise et ailes à l'avant ont un look d'enfer, ces ailes devaient être efficaces pour le roulage (le pare-brise aussi), mais au travail, elles devaient prendre de sacrés pets...C'est une très belle restauration.

Question indiscrète à Chappy : tous ces Pony restaurés, est-ce une passion de collectionneur averti uniquement ou bien les fais-tu travailler ?

A plus, Xoxo

Bonjour,

# JF, commander aux USA, c'est trés facile. C'est un site internet comme un autre, , pas plus dificile que de commander un CD à la FNAC ! .

Faut juste connaitre quelques mots d'anglais, et encore avec les photos c'est pas toujours utile. En ce qui me concerne la réception du colis s'est toujours bien passé. Le seul truc pénible, c'est la douane qui parfois te tombe dessus et te fait payer la TVA ! Mais comme c'est pas à chaque fois, on sait jamais trop au départ combien on va payer .



# Xoxo, les ponys restaurés, j'aime bien les faire tourner de temps en temps, déja pour le plaisir de les conduires !!

Mais on peut pas vraiment parler de travail, je suis pas agriculteur donc j'ai pas grand chose à leur faire faire.

Il m'arrive de faucher un peu d'herbe autour de ma maison de campagne, tranporter un peu de bois, des bricoles, quoi ........

Mais en tout cas, faut les faire rouler de temps en temps, sinon à quoi bon passer des heures à les restaurer !!





A+ Chappy

bonjour a toi chapeau il est vraiment bien fait . il sort de l'usine ou quoi j e ne savait pas il les refabriqué il devrait métre un diesel au prix que l'éssense est MDR encore bravo et continue avec d'autre tracteurs a bientot bruno

bravo super boulot

du beau taf toutes nos felicitations

mais aprés tu bosses avec ou^pas

a+ roland

salut a tous
chappy restaure mais ne le fait pas beaucoup bosser
c'est sur que la moindre rayure serait bien dommage
bon le mien c'était pas de quartier
il tirait la remorque dans l'etable , le monte botte ,le chariot de coupe avec la barre dessus de 6m70
ben il s'en sortait bien et il cramait l'huile au bougies et beaucoup beaucoup d'éssence la tu peux en etre certain chappy
par contre pont arriere fendu , c'etait leur maladie .
ciou

Bonjour,

Merci à tous,

Et oui Vendeuvre, comme je le disais juste un peu plus haut, mes ponys tournent de temps en temps, mais juste pour faire des bricoles, ou parfois juste se balader, ils sont en retraite !!

De toute façon, il faut être objectif, si j'avais vraiment besoin d'un tracteur pour travailler, il faudrait taper un peu plus haut. Avec un pony, de nos jours on peux pas faire grand chose.

Mais j'aime bien ces tracteurs, je les trouves sympas et j'adore m'amuser à repérer les différences entre les différents modèles. Mon objectif serait de monter la collection complète de tous les modèles ayant existés, mais il en faut au moins 10 !! Mais bon, j'en ai déja 5 !! (6 ponys, mais deux Canadiens, donc seulements 5 modèles différents).



A+ Chappy

bonjour

super de faire revivre ces seigneurs des labours

ils ont tant fait pour nos paysans du monde

cella s,appele conserver le patrimoine

mais pour jf et moi le vieux patrimoine doit gagner sa croute:lol:

donc pas de faineants a la maison tous au boulot non mais

et quand tu dit qu,avec un pony on ne fait pas grand chose je t,arrete

car bien equipé avec ses outils il fait le taf d,une petite atelée de chevaux

bon c,est sur ça tuke dur en essence mais un bon moteur hanomag diesel et le tour est joue

de plus tu en voit se tuer derriere des motocs de m,,,,

autant avoir un pony pour moins cher

3 steres de bois en bonne conditions il te sort ça finger in the nose

et avec ses charrues altenatives il fait un joli petit labour tranquille

c,est pas des pony express

a+ roland

Salut les gars,

C'est du bon boulot Paul ,

Tu sais les imperfections de peinture sortis d'usine yen avais également^^

C'est une belle petite platée de ponys,

A quand le suivant et surtout lequel??^^

A+

Bonsoir,

Bon, c'est vrai Vendeuvre qu'on peut quand même travailler un peu avec un pony, mais leur handicap c'est surtout de pas avoir le 3 points, et puis ça manque un peu de puissance pour certains travaux.

Par ex, en ce moment je viens d'acheter un bout de terrain pour faire un garage et rassembler tout mon bazar qui traine un peu de tous les cotés. Il me faudrait passer un bon coup de gyro pour le nettoyer, mais avec un pony, ça va etre just !!

Il y a que le vigneron équipé d'un trois points et du relevage hydrolique, sauf que 16cv, j'ai peur que ce soit un peu juste, et puis il y a pas d'embrayage sur la prise de force.

Le pony, pour moi c'est plutôt un jouet pour adulte !

Pour pouvoir bricoler tranquillement, j'aimerais bien avoir un petit MF, genre 37 ou 42, ou dans les plus récents 135 ou 140. En plus on peut y monter un chargeur, et avec ça c'est le top !!



Pour répondre à Quentin, le prochain chantier, ça va déja être le garage, puis niveau pony, je voudrais monter le reducteur de vitesse que j'ai en stock sur le 812.





A+ Chappy

bonjour chappy

il est vrai aussi que le pony est un gros motoc sur 4 roues

mais chez nous il y a un giro a 3 lames de 1m10 de large et que le copain tire avec son pony

en premiere ok mais il fauche tout ses refus de paturages avec

donc c,est quand meme un super velo de ferme

il y a tant eu de ces petits tracteurs qui ont tant fait pour nos aieux



a+ roland

Bonjour,

Roland, le pony de ton copain, c'est un 3 vitesses ou 5 vitesses

Je sais qu'avec un 5 vitesses, certains arrivent à passer un petit gyro, par contre avec un 3 vitesses, j'ai peur que même en première ça avance trop vite

A+ Chappy

c,est un 5 vitesses

il a aussi un 821 c,est le dernier pony non?



il est camouflé derriere une calandre mf mais c,est un pony pure souche

il y a eu tellement de derivés de ces pony avec toutes sortes de differences

rien que les 10 que je connais encore en assez bon etat il n,y en a pas un de pareil

un a eu des ailes rondes demandées a la commande et pas de relevage

l,autre a un relevage et des bas volets qui rejoignent l,avant pour passer dans les vergers

et le pot dessous et un relevage mg adapté en 1956

un autre a eu un moteur ceres en 1958

etc etc

donc a cette epoque chaque tracteur etait facilement adapté aux besoins de chaque fermier

c,est ce qui a donné cette diversité et en meme temps certains etaient si bien faits

que l,on ne sait plus ou est l,original et ou commence l,adaptable

dis moi si je me trompe mais rien que sur les moteurs combien sont identiques

entre les marques les carbus les regulateurs les pompes etc

les boites de vitesses les relevages

a+ roland

Oui, le MF 821 est bien un pony déguisé aux couleurs Masey-Ferguson. La seule difference importante sur ce modèle, c'est qu'il peut être équipé d'un blocage de differenciel et d'un double embrayage, choses qu'il n'y a jamais eu sur les "vrais" ponys.

Comme tu dis, des ponys il y en a un paquet de modèles (une dizaine), et si en plus on rajoute les options possibles, ça multiplie encore le nombre de versions.

Regarde dans le post de ma présentation, j'avais fait un petit baratin sur les différents modèles ayant existés.

https://vieillesmachinesagri.forumactif.com/t463-chappy-fan-de-pony

A+ Chappy

Tiens, en plus des modèles de série, il y aussi les adaptations en tout genres. Regarde cette annonce:

C'est un pony 11, comme le miens présenté ici, mais le moteur Continental à été remplacé par un Simca provenant d'une voiture, d'aprés la gueule du collecteur d'échappement. Les jantes aussi sont pas les bonnes, elles viennent d'un modèle 812 serie2 ou d'un 820.



A+ Chappy

salut
bon chappy ça te dis un autre pony canadien 1 ere génération
ciou jf

Salut JF,

Qu'est ce que tu veux dire par là ?

Tu en a un qui t'embarasse ?

Mais, sérieusement, pour les Canadiens je crois que j'ai ce qu'il faut.

J'en ai déja deux, donc ça présente pas beaucoup d'interêt d'en avoir encore un autre.

J'aimerais monter une collection avec tous les modèles de pony. Pour ça, il en faut une dizaine. Si j'en ai à chaque fois deux ou trois exemplaires de chaque modèles, tu vois le nombre que ça va faire !



A+ Chappy

salut
sfv81 il en a un
a remettre en route
c'est un de première génération
voila !!!!
bonne continuation
et bonne fêtes
j-f